Die US-Regierung drängt die Europäische Union und insbesondere Deutschland zur Freigabe nationaler Treibstoffreserven. Ziel ist es, die Ölpreise zu stabilisieren und Versorgungsengpässe abzufedern. Die steigenden Kraftstoffpreise infolge des Irankriegs belasten US-Präsident Donald Trump und die Republikaner vor den Kongresswahlen im November politisch.

Deutschland kündigt an, sich an einer international koordinierten Freigabe von Erdöl- und Ölprodukten zu beteiligen. Zugleich warnt die EU-Kommission vor einem möglichen Diesel-Exportstopp der USA.

Washingtons Druck auf Europa

Das Weiße Haus fordert europäische Partner auf, ihre Zusagen zur Freigabe strategischer Notfallreserven einzuhalten. US-Energieminister Chris Wright betont, die USA und Japan kämen ihren Verpflichtungen nach. Mehrere europäische Mitgliedstaaten hätten jedoch nur einen Bruchteil der versprochenen Mengen an Rohöl und Mineralölprodukten freigegeben.

Der Druck aus Washington nimmt zu, da steigende Kraftstoffpreise in den USA die politische Agenda vor den Kongresswahlen bestimmen.

Der durchschnittliche Dieselpreis in den USA lag am Dienstag bei 6,44 US-Dollar. Dies entspricht einem Anstieg von 2,75 US-Dollar im Vergleich zum Vorjahr.

Die Internationale Energieagentur (IEA) koordiniert die Freigabe von rund 400 Millionen Barrel Öl aus weltweiten Reserven. Diese Freigabe gilt als die größte in der Geschichte der IEA und übertrifft die frühere Entnahme von knapp 183 Millionen Barrel nach dem russischen Angriff auf die Ukraine im Jahr 2022. Die EU-Staaten sollen demnach gemeinsam rund 20 Prozent zu dieser globalen Freigabe beisteuern.

Europa verfügt Berichten zufolge über rund 350 Millionen Barrel Dieselreserven in kommerziellen und staatlichen Beständen. Paul Hickin, Chefökonom des Petroleum Economist, schätzt, dass eine Diesel-Freigabe aus europäischen Reserven die Winter-Risikoprämien verringern und den Druck auf US-Ölimporte reduzieren könnte. Er ordnet dies jedoch lediglich als kurzfristige Entlastung ein.

Deutschland leistet Beitrag zu internationaler Freigabe

Deutschland hat als Reaktion auf die Lage zugesagt, sich an der Freigabe von Ölreserven zu beteiligen. Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche kündigt an, Deutschland werde etwa 19,5 Millionen Barrel aus seinen Vorräten bereitstellen. Dies entspricht nach Angaben der Quellen rund einem Fünftel der deutschen Vorräte und etwa einem Dreiunddreißigstel des prognostizierten deutschen Mineralölverbrauchs für 2025.

Deutschland hält laut IEA-Zahlen insgesamt 34,42 Millionen Tonnen Ölvorräte. Davon sind 15 Millionen Tonnen Rohöl und 9,5 Millionen Tonnen fertige Mineralölerzeugnisse. Der Erdölbevorratungsverband (EBV) verwaltet diese Bestände.

IEA-Mitglieder sind vertraglich verpflichtet, Ölbestände für mindestens 90 Tage ihrer Nettoimporte vorzuhalten. Ein Sprecher des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie betont, Freigaben würden nur im Fall potenzieller Engpässe erfolgen. Sie seien nicht zur reinen Preisstabilisierung gedacht.

Niedersachsens Wirtschaftsminister Grant Hendrik Tonne begrüßt die Freigabe als „starkes Signal zur Stabilisierung der Märkte“. Zugleich weist er auf die temporäre Wirkung hin. Ein Großteil der deutschen Rohöllager, darunter Kavernenspeicher in Wilhelmshaven, Bremen, Heide und Sottorf bei Hamburg, befindet sich in Norddeutschland.

Geopolitische Gemengelage und Marktfolgen

Auslöser der aktuellen Spannungen auf den Energiemärkten ist der Krieg zwischen den USA, Israel und dem Iran, der am 28. Februar begann. In der Folge ist der Transport von Energierohstoffen durch die Straße von Hormus nach Angaben der Quellen nahezu zum Erliegen gekommen.

Drohnenangriffe auf Treibstofftanks in Kuwait und der Beschuss von Tankern vor der Küste Katars verschärfen die Unsicherheit. Der Ölpreis für ein Barrel Brent-Rohöl überschreitet daraufhin die Marke von 100 US-Dollar. Er erreicht zeitweise einen Höchststand von 120 US-Dollar und liegt im Vormittagshandel bei 107 US-Dollar.

Dies entspricht einem Anstieg von rund 50 Prozent seit Kriegsbeginn. Auch die europäischen Erdgaspreise sind seit Ende Februar um etwa 70 Prozent gestiegen.

Die EU-Kommission warnt vor den potenziellen Folgen eines US-Diesel-Exportstopps. Ein Kommissionssprecher sagt, ein solcher Schritt hätte „negative Konsequenzen für beide Seiten“. In den Berichten heißt es zudem, rund die Hälfte der europäischen Dieselimporte stamme aus den USA. Ein vollständiger oder teilweiser Exportstopp werde demnach im US-Regierungsapparat geprüft.

Ausblick: Kurzfristige Entlastung, strukturelle Herausforderungen

Die koordinierte Freigabe von Ölreserven bietet den Energiemärkten eine kurzfristige Entlastung. Ihre längerfristige Wirksamkeit zur nachhaltigen Preisstabilisierung ist umstritten. Die Maßnahme kann den unmittelbaren Druck auf die Kraftstoffpreise mindern. Die Herausforderung bleibt jedoch, strukturelle Abhängigkeiten von volatilen Energieimporten zu reduzieren.

Die EU muss laut den zitierten Akteuren einen Mittelweg finden, um Preise zu senken und gleichzeitig genügend Reserven für potenzielle, schwerere Versorgungsengpässe vorzuhalten. Analysten erwarten, dass die weitere Entwicklung der Ölpreise maßgeblich vom Verlauf des Irankriegs und den Reaktionen großer Förderländer abhängt. Politische Unsicherheiten im Nahen Osten und die innenpolitischen Dynamiken in den USA vor den Kongresswahlen prägen die Märkte in den kommenden Monaten.

Die Koordinierungsfähigkeit der IEA-Mitgliedstaaten und die Bereitstellung alternativer Lieferketten sind nach den Quellen entscheidend, um Stabilität zu gewährleisten.